中国吉林网 吉刻APP讯 记者 胡兆意 延吉高铁站开通运营后，延边正式进入了高铁时代，这让往来延边的人兴奋不已。然而，在今年的延边州“两会”上，延边州政协委员、州林管局组织部部长闫成利直指高铁站存在一些问题。
延吉高铁站2015年9月20日正式运营，离市区的延吉百货大楼6.7公里。由于距离相对较远，很多出行的市民会开私家车去车站，并把车停在高铁站，返程后再开车离去。一开始停车场免费停车，后来就收费了。闫成利介绍，目前，延吉高铁站停车场实行限时收费制，停车半小时内不收费;停车半小时以上，每辆车每小时收2元，上限为20元;停车24小时及以上，每辆车每天收取20元停车费。他表示，一般人出行都会走几天，按照每天20元的标准收费，多数市民都无法承受，只能把车辆停放在周边空地，特别是高铁站对面的延吉市朝阳川镇光石村路边空地，这给该村村民生活带来诸多不便。该村为增加村集体经济收入，借机兴建了一个小型停车场，按照低于高铁站停车场的标准收费，但被城管部门以乱收费为由制止。现在，该处实行免费停车，无人管理，让个别社会闲散人员有机可乘，发生了一些盗窃车辆违法案件。大量车辆外流使得延吉高铁站停车场车位使用率不足三分之一，既造成了公共资源浪费，又形成了治安管理隐患。
基于上述情况，他建议，降低延吉高铁站停车场收费标准，免费停车时间由半小时以内延长至一小时以内，为接送站人员提供方便;每车每小时收费标准由2元降至1元，每天收费上限降至10元;酌情考虑州内通勤人员的实际情况，停车24小时以上60小时以内，收取停车费20元。停车60小时以上72小时以内，收取停车费30元，停车72小时以上每天加收10元停车费，不足一天按一天计算。这样，既治理了高铁站附近乱停乱放现象，防止违法案件的发生，又为市民出行提供便捷的环境。
