3月24日早，延吉市公共汽车有限公司司机500多名罢工停运，全市公共交通因此大受影响。
24日7时许，延吉市郑女士打算在延边大学公交站点乘公交车，到延吉市新世纪购物广场，本来有37、39、49三路公交车到达。可是她等了1个多小时，也未见这三路公交车的影子，而且公交站点人越聚越多，公交车却寥寥无几，一打听才知道，原来，全市的公交司机因待遇问题集体罢工。记者在延吉街头看到，街路上公交车少了很多，车次不仅少，而且前后间隔的时间也比较长，时间也不固定，大量市民被滞留在公交站点。记者几经辗转找到了一名公交车司机，这名不愿透露姓名的司机透露，爆发罢工的原因是，工资太低，劳动强度太大，很多人因此患上肩周炎、颈椎病等职业病。“我们每天基本上都是从早晨4点钟起床，工作到晚上七八点钟，光工作时间就10多个小时，每个月即使不休息，到手的工资才4000多元。如果要是休息，工资也就3000多，这能养家吗?”据其介绍，这种情况存在了多年，一直迟迟没有解决，出现罢工的情况也是日积月累导致的结果。
记者来到位于延吉火车站附近的延吉市公共汽车有限公司，偌大的停车场内停满了公交车，如果在往日的运营期间，这里停泊的车辆只有几辆，且多是故障车。延吉市公共汽车有限公司董事长郗照信站在停车场内，与公司的几个领导商量着事情。记者说明来意后，郗照信起初予以拒绝，后来在记者的解释下，他接受了记者的采访。据他介绍，延吉市公共汽车有限公司现有480多辆公交车在营运，司机500多人。前几天，司机代表送给他一份由150多名司机签名的信，司机在信中明确表示，工资待遇等太低，强烈要求公司提高待遇，包括养老保险、住房公积金、带薪休假、增加工资、20元互助金、劳动强度大、转制为国营等一系列问题，“司机的工资3600元，确实有些低，但我们也一直想办法!昨天(23日)我对司机们的要求给予答复，结果，还我没说完他们就走了!”
郗照信说，“公交票价2001年调整过一次，此后的16年来一直没有调整，同期柴油等物价持续上涨，而且我们还要承担老人、盲人、现役军人等群体免费乘车的任务。”郗照信说，虽然从2011年开始，延吉市每年补贴300万元，去年又借给该公交公司1800万元，但每年仍然亏损4000多万元，目前公司负债3.4亿元。他现在正通过拆借等多种方式解决资金问题，但是一直未筹措到。目前，街头运行车辆的司机是延吉市交通局从其他地方调剂过来的，共100多人，另外，延吉公交公司把行政人员也派出去，临时充当公交司机，目前，在延吉街头运行的公交车约有200辆。
郗照信告诉记者，他给公交司机代表打电话，商量解决的办法，但司机代表都关机了，即使开机也不接听电话。目前，他已做出5项承诺，包括从即日起三个月内，兑现拖欠所有员工的养老、社保、医保;相应调整司机的出勤费、交通费;职工公积金缴纳比例，由原来个人与单位2:1调整为1:1等等，“希望司机师傅们相互转告，马上返回工作岗位!”
由于公交司机集体罢工严重影响了市民出行，给延吉市交通造成极大影响。24日下午，延吉市召集延吉市公共汽车有限公司负责人和公交司机代表，召开紧急会议，从中协调解决的办法。最后，双方达成协议，郗照信兑现全部承诺，公交司机代表表示明日(25日)复工。
吉网 吉刻APP讯 记者 胡兆意
